Sicherheitsabstand nach § 4 StVO
Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug muss in der Regel so groß sein, dass du auch dann hinter ihm anhalten kannst, wenn es plötzlich bremst. Das ist die zentrale gesetzliche Regel.
Die StVO nennt für normale Pkw nicht für jede Geschwindigkeit einen festen Meterwert. Fahrschulen verwenden deshalb praktische Orientierungshilfen wie den „halben Tacho“ oder die Zwei-Sekunden-Regel. Sie ersetzen aber nicht die Pflicht, den Abstand bei Regen, schlechter Sicht oder anderen Gefahren weiter zu vergrößern.
Der Bußgeldkatalog bewertet besonders geringe Abstände bei höheren Geschwindigkeiten unter anderem anhand von Bruchteilen des halben Tachowertes. Dadurch ist der halbe Tachowert auch für die Praxis eine wichtige Orientierung.
Merke: Abstand so wählen, dass eine plötzliche Bremsung des Vordermanns beherrschbar bleibt.
Halber Tacho und Zwei-Sekunden-Regel
Eine verbreitete Fahrschulregel für den Abstand außerhalb geschlossener Ortschaften lautet: ungefähr der halbe Tachowert in Metern.
Bei 100 km/h entspricht das ungefähr 50 Metern. Leitpfosten stehen auf vielen Straßen ungefähr 50 Meter auseinander und können bei der Einschätzung helfen.
Alternativ kannst du die Zwei-Sekunden-Regel verwenden: Wenn das vorausfahrende Fahrzeug einen festen Punkt passiert, zählst du ungefähr zwei Sekunden. Erst danach solltest du denselben Punkt erreichen. Bei Regen, Schnee, Eis, schlechter Sicht oder erhöhter Reaktionszeit brauchst du deutlich mehr Abstand.
Diese Regeln sind Orientierungshilfen. § 4 StVO bleibt die rechtliche Grundlage.
Merke: 100 km/h → ungefähr 50 m als Fahrschul-Orientierung.
Abstand bei schlechter Sicht und schlechtem Wetter
Bei Regen, Schnee, Nebel oder Dunkelheit brauchst du meist mehr Abstand als unter idealen Bedingungen. Der Grund ist doppelt: Du erkennst Gefahren möglicherweise später und der Bremsweg kann länger werden.
Die Fahrschulregel „halber Tacho“ ist deshalb nur ein Ausgangspunkt bei günstigen Bedingungen. Wenn die Fahrbahn nass oder glatt ist, muss die Sicherheitsreserve steigen.
Vermeide dichtes Auffahren auch dann, wenn andere Fahrzeuge in die Lücke wechseln könnten. Die Lücke ist dein Sicherheitsraum.
Praxisbeispiel: Bei 100 km/h auf nasser Autobahn sind 50 Meter nicht automatisch ausreichend. Du vergrößerst den Abstand deutlich.
Merke: Schlechtere Bedingungen = mehr Abstand.
Entscheidungssituationen
Zu geringer Abstand bei 100 km/h
Du fährst bei 100 km/h nur etwa 20 m hinter einem Pkw.
Richtig handeln: Abstand deutlich vergrößern.
Begründung: Der Abstand muss eine plötzliche Bremsung des Vordermanns auffangen können.
Nasse Straße und 50 m Abstand
Bei 100 km/h regnet es stark; dein Abstand beträgt ungefähr 50 m.
Richtig handeln: Abstand weiter vergrößern und Geschwindigkeit reduzieren.
Begründung: Halber Tacho ist nur Orientierung bei guten Bedingungen.
Vordermann bremst plötzlich
Der Pkw vor dir bremst unerwartet stark.
Richtig handeln: Mit genügend Abstand kontrolliert bremsen können.
Begründung: § 4 verlangt einen Abstand, der auch eine plötzliche Bremsung des Vordermanns auffängt.
Halber Tacho bei 80 km/h
Welche Distanz ergibt die Fahrschul-Orientierung „halber Tacho“ bei 80 km/h?
Tachowert ÷ 2 in Metern
Lösung: 40 m
80 ÷ 2 = 40 Meter.
Orientierungshilfe; § 4 StVO verlangt situationsgerechten Abstand.
Halber Tacho bei 100 km/h
Welche Distanz ergibt „halber Tacho“ bei 100 km/h?
Tachowert ÷ 2 in Metern
Lösung: 50 m
100 ÷ 2 = 50 Meter.
Orientierungshilfe; bei schlechten Bedingungen mehr Abstand.